车企簇拥推超群款观光车国内观光车春天何时到来?2019年1月24日

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  提及旅行车,不少消费者对其仅仅停留在看看阶段,而在上世纪,国内汽车市场初期发展阶段,不少车企也引入了部分旅行车,如赛欧、派力奥、凯越、马6等车型,显然,国内消费者对于这个“大屁股”并没有看对眼,而以上

  提及旅行车,不少消费者对其仅仅停留在看看阶段,而在上世纪,国内汽车市场初期发展阶段,不少车企也引入了部分旅行车,如赛欧、派力奥、凯越、马6等车型,显然,国内消费者对于这个“大屁股”并没有看对眼,而以上出现的几款旅行车,显然也没有活过“两集”,这也让部分车企对于旅行车市场断了心思。

  随着汽车行业的发展以及消费群体的逐渐年轻化,不少泛90后消费者个性张扬,而车企也看出来这种消费者趋势,开始重新重视起旅行车市场,从近两年看,奥迪A6 Avant、国产明锐旅行版、宝骏310 W、奔驰C级旅行、新款大众蔚揽等车型相继上市,不知不觉上车旅行车已经达到两位数之多,这在中国市场实属罕见。

  经历过2018车市寒冬之后,车企相继开拓了之前所忽视的细分领域,而随着近期福克斯旅行版以及蒙迪欧旅行版相继亮相,是否预示着不少车企将开始进军旅行车市场?本期,我们就来看看这几款新晋上市的旅行车。

  近日,2019款荣威Ei5正式上市,新车推出了四款车型,补贴后售价区间为12.88-15.88万元,作为市面上极为少见的纯电动版旅行车,荣威前瞻性的看到了市场空白,独具个性的设计还是吸引了不少年轻消费者的关注。

  外观方面,新款荣威Ei5外观基本沿用了现款车型设计理念,标志性的倒梯形进气格栅与两侧前大灯相连,“箭翎式”前大灯使前脸更为动感,下包围两侧进气口采用了网状设计,搭配倒L形镀铬饰条,使前脸增添了一丝动感。

  车身侧面,修长的车身体现了其旅行车身份,断开式腰线向后微微上扬,使修长的车身更为动感。尾部层次感较强,两侧尾灯组以镀铬装饰条贯通,凌厉的线条穿插营造出了强烈的视觉感受。车身尺寸方面,其长宽高分别为4544×1818×1536mm,轴距2665mm。

  内饰方面,Ei5的内饰采用了典型的对称式设计,中规中矩的设计更偏向家用设计风格,大量的镀铬材质,营造出内饰的活力。Ei5的仪表采用了传统指针+液晶屏的设计,此外,换挡机构采用了旋钮式设计。

  配置上,新车配备了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置。

  动力方面,该车搭载了一台最大功率85115马力,峰值扭矩225牛•米的永磁同步电机,电池容量为52.5kWh,综合工况续航里程为420km,最大续航里程为570km。充电时间上,新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟。

  车型总结:作为一款纯电动旅行车,荣威Ei5以其优异的综合续航里程完全可以满足短途旅行需求,更为重要的是,它凭借着实惠的售价可以让你的旅行车情怀轻松实现。

  近日,福特汽车发布了一组新款蒙迪欧旅行版官图,新车作为中期改款,与现款蒙迪欧基本保持一致,仅针对细节进行了调整设计,据悉,该车将于1月份布鲁塞尔国际汽车展期间亮相。

  从外观来看,标志性的大嘴式进气格栅,内部采用了多横幅镀铬饰条设计,配以两侧狭长的LED前大灯,使前脸更显大气。下包围采用了贯穿式设计,两侧雾灯镀铬饰条,将下进气口进行了分割。侧面造型较为圆润大气,贯通式腰线使整车更显立体感。尾灯采用了镀铬饰条相连接,此外,新车采用隐藏式排气布局。

  内饰基本沿用了现款设计,仅针对细节进行了调整 ,中控大屏与物理按键集中布局,外加镀铬饰条装饰,使内饰更为精致简洁,此外,新车还提供了旋钮式换挡机构。

  动力方面,蒙迪欧旅行版搭载一款1.5T汽油发动机,最大功率180马力,峰值扭矩240牛米,此外,该车还将推出由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和1.4kWh容量锂电池组组成混动系统,综合最大功率189马力,综合工况油耗为4.4L/100km。

  车型总结:根据之前消息,蒙迪欧旅行版车型将以进口方式进入国内市场,虽然旅行车属于小众车型,但随着时间的推移以及消费者多样化的消费需求,国内消费者也开始逐渐接受该车,不过,蒙迪欧旅行版的引入,大众蔚揽估计将最受冲击。

  据悉,长安福特在2018年10月就已经发布C519Wagon项目冷冲压模检具第二包招标公告,而这一代号正是福克斯旅行版车型代号。这也预示着,长安福特已经计划国产全新福克斯旅行版车型,据悉,新车上市后,竞争对手锁定别克GL6、沃兰多、蔚领等合资旅行车。

  从之前曝光的官图来看,新一代福克斯旅行版基于普通版福克斯打造,外观基本保持一致,标志性的马丁脸与两侧前大灯组相连,使整车更具辨识度,从车身尺寸来看,新一代福克斯两厢版车型的车身长度为4378mm,国产三厢版车型车身长度4647mm,而海外新一代福克斯旅行版车型长度为4668mm。

  内饰方面,新车采用了全新设计语言,中控由大面积的金属拉丝饰板与软性材料覆盖,提升了整体质感,悬浮式中控屏、多功能方向盘、旋钮挡把等设计元素也均有配备。

  动力方面,参考现款福克斯,新车预计将搭载1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸发动机,其中功率分别为122马力、127马力和184马力,峰值扭矩分别为153Nm、173Nm和243Nm。传动系统方面,1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱,而1.0T/1.5T车型匹配的是8AT变速箱。

  车型总结:从2018年来看,福特11月份销量为52434辆,同比跌幅高达55%,而1-11月份,福特在华累计销量为695028辆,同比下跌34%。而作为销量支撑的福克斯与福睿斯整体销量并没有太大起色,福克斯旅行版上市能不能拉动销量,我们拭目以待。

  经历过2018车市寒冬之后,车企也开始了颇局之路,旅行车市场虽然小众,但蚊子再小也是肉,尤其是在车市寒冬期间。此外,随着国内消费群体的年轻化,对于汽车多样化的需求催生了旅行车市场的发展,增长率非常快,虽然整体市场仍稍显弱小,但假以时日,或许可称为车企下一个销量爆发点。

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